东芝l523(东芝l523好不好用)

一、宝马10年523l故障率高吗

11款宝马523故障率在40%，主要问题表现在

1、冷车启动怠速不稳，表现在冷车启动转速表上下跳动，如果立即行驶就往前一窜一窜，有安全隐患，约三四十秒后转速稳定。

2、刹车啸叫，声音刺耳。

由于消除系统显示服务错误，4S给重新做了最新版本编程，发现冷车启动问题彻底解决，现在冷车启动非常稳定。同时由于后刹车片到期，更换后啸叫问题也彻底解决

二、宝马523Lⅰ102002故障案例

故障现象：行驶里程10万公里，用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮报警，怠速状态下发动机有规律的抖动。

故障诊断：宝马维修师傅接车后通过ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统故障存储：102002空气质量，可信度：空气质量过低。

选择故障内容执行检测计划，故障数据对于检测的功能或组件存储有故障数据：102002空气质量，可信度：空气质量过低。

执行下列检查：

检测导线和插头连接

检测HFM-信号（空气流量)

检查进气区域

这里的HFM为空气流量传感器。检查HFM至DME之间的导线和插头连接，没有发现问题。检查HFM信号（空气流量），启动发动机，在怠速状态下观察空气流量。怠速状态下观察结果显示空气流量在5.5～12.80kg/h之间不停的变化。随着空气流量的变化，发动机运转也出现了抖动。检查进气区域，进气系统没有泄漏现象。于是判断为空气流量传感器故障。

宝马维修师傅更换空气流量传感器，删除故障存储，短暂试车故障没有再次出现，车辆交付给用户使用。车辆行驶2天后故障现象再次出现。诊断测试读取的故障内容仍然为“102002空气质量，可信度：空气质量过低。

数据流显示节气门开度偏高。拆卸进气管目测检查发现节气门口有很多积碳。清洗节气门积炭，然后删除发动机调校值，并执行电子气门的极限位置学习，删除故障存储。最后启动车辆，发动机怠速运转平稳，不再抖动。试车车辆加速有力，故障灯没有再次点亮。再次调用控制单元功能，读取发动机的数据流。节气门的开度恢复了怠速状态下的2％～3％左右，故障排除。

故障总结：

第一次维修根据检测计划的建议直接更换空气流量传感器，缺少全面的检查分析。在检测计划中第三个建议检查项目是检查进气区域，当然也包括节气门，而不是只是目测进气系统有无泄漏。节气门开度由于积炭而调节增大，实际的进气量却由于积炭阻塞减少，这样空气流量传感器实际测量出进气量就和DME根据各种参数计算出的计算进气量有较大的误差。所以就存储“空气质量，可信度：空气质量过低”的故障存储，并引起发动机抖动。

三、身份证号以l523开头的是

1523开头的身份证号为内蒙古哲里木盟的。身份证号码的结构:公民身份号码是特征组合码,由十七位数字本体码和一位校验码组成。排列顺序从左至右依次为:六位数字地址码,八位数字出生日期码,三位数字顺序码和一位数字校验码。

其中1523为内蒙古哲里木盟，152301是通辽，152302霍林郭勒，152322科尔沁左翼中旗，152323科尔沁左翼后旗，152324开鲁县，152325库伦旗，152326奈曼旗，152327扎鲁特旗